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日本三大船公司- NYK、KLINE、MOL2016年10月31日宣布要將旗下的集裝箱運輸業務整合，成立一家合資的子公司。近日，這家合資公司的名稱也正式對外公布—— Ocean Network Express。
Ocean Network Express整合了三家船公司旗下的集裝箱業務，包括他們的港口運營業務，但不包括日本國內的運營業務。目前公司已經在日本設立了一家控股公司，計劃在新加坡成立運營總部，另外將在新加坡，香港，英國（倫敦），美國（里士滿，Richmond, VA）和巴西（圣保羅）成立地區運營總部。
目前公司的成立還在等待反壟斷監管部門的批準，一旦審查完成，就會正式對外宣布公司成立，而正式運營的時間預計為2018年4月1日。合并后，公司將擁有256艘集裝箱船和140萬標箱運力，占全球市場份額的7%。其年收入達到2萬億日元（約合人民幣1292億元），成為全球第6大集裝箱航運企業。排在其前面的是馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、中遠海運集運、新赫伯羅特。
日本郵船成立于1870年，隸屬于日本財團三菱商會。1885年，三菱商會在合并了另一家大型航運企業共同運輸會社后成立日本郵船。目前日本郵船是日本最第二大航運企業，擁有98艘集裝箱船、51萬標箱運力，排名世界第12位。
川崎汽船成立于1919年，曾隸屬于川崎重工，現隸屬于日本第一勸銀財團。目前川崎汽船是日本第三大航運企業，擁有66艘集裝箱船、35.7萬標箱運力，排名世界第15位。
日本三大航企在簽約后共同發表的聲明中表示，三方決定合并集裝箱航運業務是由于市場極度低迷，貨運量減少以及新運力不斷投入導致市場供需情況持續惡化，而合并后產生的運營效率提升和規模經濟能夠抵消市場帶來的不利因素。 |